{"id":14372,"date":"2021-02-16T15:45:17","date_gmt":"2021-02-16T20:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cep-experts.ca\/?p=14372"},"modified":"2023-12-21T09:15:39","modified_gmt":"2023-12-21T14:15:39","slug":"la-conduite-hivernale-et-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/la-conduite-hivernale-et-vous\/","title":{"rendered":"La conduite hivernale et vous"},"content":{"rendered":"\t\t<div class=\"et_pb_section et_pb_with_background et_section_regular breadcrumbs_section\">\r\n\t\t\t<div class=\" et_pb_row breadcrumbs_row\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 breadcrumbs_column\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"et_pb_code et_pb_module breadcrumbs_module\">\r\n\t\t\t\t\t\t<span><span><a href=\"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/\">Accueil<\/a><\/span><\/span>\t\t\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_code -->\r\n\t\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_column -->\r\n\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_row -->\r\n\t\t<\/div>\r\n\t[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.1&Prime; vertical_offset_tablet=\u00a0\u00bb0&Prime; horizontal_offset_tablet=\u00a0\u00bb0&Prime; hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; box_shadow_horizontal_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-14374 alignleft\" src=\"https:\/\/cep-experts.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/winter-driving.jpeg\" alt=\"\" width=\"429\" height=\"286\" \/>Par John McEvoy, P.Eng.<\/p>\n<p>En tant que Canadiens, nous sommes habitu\u00e9s de faire face au froid pendant plusieurs mois durant une ann\u00e9e et nous ne sommes pas \u00e9trangers \u00e0 la conduite dans des conditions hivernales. Cela signifie \u00e9galement que la plupart des gens comprennent et prennent en compte les dangers potentiels associ\u00e9s \u00e0 la conduite par un temps froid. Cela dit, affronter les m\u00eames hivers chaque ann\u00e9e signifie \u00e9galement que nous pouvons devenir moins vigilants. Faire le changement de vos pneus au moment opportun, v\u00e9rifier que votre chauffe-moteur fonctionne toujours et vous assurer que votre batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e ne sont que quelques moyens pour vous pr\u00e9parer aux conditions difficiles.<\/p>\n<p>Pendant les hivers plus doux, alors que les temp\u00e9ratures fluctuent autour de 0 \u00b0C, la chauss\u00e9e conna\u00eetra des cycles de gel\/d\u00e9gel. Cela occasionnera la pr\u00e9sence d\u2019eau, qui peut se transformer rapidement en couche de glace, provoquant des conditions glissantes sur les routes. Particuli\u00e8rement dans les zones r\u00e9sidentielles, o\u00f9 les routes ne sont pas aussi bien entretenues (\u00e9pandage de sable ou de sel) que les grandes art\u00e8res. Ces conditions routi\u00e8res peuvent surprendre les conducteurs, ce qui rend l\u2019arr\u00eat du v\u00e9hicule plus difficile, augmentant ainsi les risques de collisions.<\/p>\n<p>Lorsque nous avons des conditions plus froides, les dangers sont similaires, mais les signes peuvent ne pas \u00eatre aussi \u00e9vidents. Sur la route, la neige se compacte pour former une couche \u00e9paisse rendant une surface glissante. Et la situation s\u2019aggrave au fur et \u00e0 mesure que les automobilistes transitent. Alors que les conducteurs font tourner leurs roues en essayant d\u2019obtenir de la traction aux intersections, la friction des pneus qui patinent fait fondre la couche sup\u00e9rieure de neige, qui g\u00e8le peu de temps apr\u00e8s, cr\u00e9ant une nouvelle couche sup\u00e9rieure de glace. Ensuite, les prochains conducteurs qui s\u2019approchent ont une nouvelle couche de glace sur laquelle ils doivent s\u2019arr\u00eater, et lorsqu\u2019ils quittent l\u2019intersection, le cycle se r\u00e9p\u00e8te, laissant les v\u00e9hicules suivants vuln\u00e9rables aux impacts \u00e0 basse vitesse.<\/p>\n<p>Le froid ne causera pas seulement des routes glissantes : m\u00eame l\u2019ext\u00e9rieur de votre v\u00e9hicule est sensible aux rudes hivers canadiens. Les accessoires ext\u00e9rieurs en plastique tels que les ailerons inf\u00e9rieurs de pare-chocs avant, les protections de pare-chocs, les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux et les garnitures en plastique deviennent plus fragiles et se cassent facilement. Les protections de pare-chocs en plastique, qui fl\u00e9chiraient et glisseraient puis reprendraient lors d\u2019un impact \u00e0 basse vitesse \u00e0 une temp\u00e9rature normale, peuvent plut\u00f4t, par temps tr\u00e8s froid, se fissurer et se briser, ce qui n\u00e9cessite leur r\u00e9paration ou leur remplacement et augmente le co\u00fbt total des r\u00e9parations. Cela peut \u00e9galement donner aux collisions mineures l\u2019apparence d\u2019\u00eatre plus graves qu\u2019elles ne le sont en r\u00e9alit\u00e9. Sur la base des dommages observ\u00e9s, un sp\u00e9cialiste de la reconstruction de collision peut commenter la gravit\u00e9 de l\u2019incident et nous pouvons effectuer des \u00e9valuations biom\u00e9caniques pour d\u00e9terminer le potentiel de dommage.<\/p>\n<p>D\u2019autres conditions m\u00e9t\u00e9orologiques peuvent constituer un facteur contributif important dans une collision. Un conducteur peut tout faire correctement et se faire prendre par une rafale de vent qui surmonte la traction des pneus et pousse son v\u00e9hicule dans le foss\u00e9, voire dans la voie en sens inverse.<\/p>\n<p>Les membres de l\u2019\u00e9quipe de reconstruction de collision de CEP Forensique ne sont pas \u00e9trangers \u00e0 ces types de collisions \u00e0 basse vitesse et peuvent aider \u00e0 d\u00e9terminer ce qui a jou\u00e9 un r\u00f4le important. En effectuant des examens de site et en \u00e9tudiant les dommages caus\u00e9s aux v\u00e9hicules, ainsi que des recherches m\u00e9t\u00e9orologiques historiques et des donn\u00e9es num\u00e9riques provenant de l\u2019enregistreur de donn\u00e9es d\u2019\u00e9v\u00e9nements d\u2019un v\u00e9hicule, nous pouvons vous aider \u00e0 vous faire une id\u00e9e sur ce qui s\u2019est pass\u00e9 dans les moments qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 un accident.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tant que Canadiens, nous sommes habitu\u00e9s de faire face au froid pendant plusieurs mois durant une ann\u00e9e et nous ne sommes pas \u00e9trangers \u00e0 la conduite dans des conditions hivernales.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-14372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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