{"id":14377,"date":"2021-01-18T15:15:48","date_gmt":"2021-01-18T20:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cep-experts.ca\/?p=14377"},"modified":"2022-12-28T15:58:01","modified_gmt":"2022-12-28T20:58:01","slug":"les-dangers-inherents-aux-chauffe-moteurs-conseils-pour-demeurer-en-securite-cet-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/les-dangers-inherents-aux-chauffe-moteurs-conseils-pour-demeurer-en-securite-cet-hiver\/","title":{"rendered":"Les dangers inh\u00e9rents aux chauffe-moteurs \u2014 Conseils pour demeurer en s\u00e9curit\u00e9 cet hiver"},"content":{"rendered":"\t\t<div class=\"et_pb_section et_pb_with_background et_section_regular breadcrumbs_section\">\r\n\t\t\t<div class=\" et_pb_row breadcrumbs_row\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_column et_pb_column_4_4 breadcrumbs_column\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"et_pb_code et_pb_module breadcrumbs_module\">\r\n\t\t\t\t\t\t<span><span><a href=\"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/\">Accueil<\/a><\/span><\/span>\t\t\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_code -->\r\n\t\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_column -->\r\n\t\t\t<\/div> <!-- .et_pb_row -->\r\n\t\t<\/div>\r\n\t[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|\u00a0\u00bb z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.4&Prime; vertical_offset_tablet=\u00a0\u00bb0&Prime; horizontal_offset_tablet=\u00a0\u00bb0&Prime; hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; box_shadow_horizontal_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<p>Chaque automne, les Canadiens anticipent la venue d\u2019un long hiver froid. La baisse du mercure est particuli\u00e8rement marqu\u00e9e la nuit et ceux qui garent leur v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur savent que, le lendemain matin, ils devront gratter leur pare-brise givr\u00e9. Bien que l\u2019usage de ces dispositifs soit moins r\u00e9pandu dans les r\u00e9gions sud du pays, nombreux sont les conducteurs qui ont encore recours \u00e0 un chauffe-moteur pour garder le moteur de leur voiture au chaud la nuit et acc\u00e9l\u00e9rer la vitesse \u00e0 laquelle il se r\u00e9chauffe au d\u00e9marrage. Cependant, il faut savoir que ces appareils peuvent provoquer un incendie de v\u00e9hicule, qui pourrait m\u00eame se propager au b\u00e2timent.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-14379 aligncenter\" src=\"https:\/\/cep-experts.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/block-heater-cep-article-scaled-e1611000891218.jpeg\" alt=\"\" width=\"570\" height=\"321\" srcset=\"https:\/\/cep-experts.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/block-heater-cep-article-scaled-e1611000891218.jpeg 570w, https:\/\/cep-experts.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/block-heater-cep-article-scaled-e1611000891218-480x270.jpeg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 570px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>La plupart des mod\u00e8les de chauffe-moteurs install\u00e9s sur les v\u00e9hicules de promenade sont constitu\u00e9s d\u2019un \u00e9l\u00e9ment chauffant dont le bo\u00eetier est filet\u00e9 ou embouti \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 se trouve le bouchon obturateur du bloc-moteur pour r\u00e9chauffer le liquide de refroidissement. Certains v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un chauffe-carter en plus d\u2019\u00eatre munis d\u2019un chauffe-moteur. Cette combinaison est plus courante sur les v\u00e9hicules commerciaux au di\u00e9sel, comme les camions lourds. Les chauffe-carters sont aimant\u00e9s ou tiennent en place gr\u00e2ce \u00e0 un adh\u00e9sif. Les chauffe-moteurs et les chauffe-carters sont aliment\u00e9s par un cordon que l\u2019on branche \u00e0 une source d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 externe de 120\u00a0volts, comme les prises de courant standards que l\u2019on retrouve \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur des maisons ou dans les garages.<\/p>\n<p>Il existe plusieurs situations dans lesquelles ces dispositifs peuvent d\u00e9faillir et provoquer un incendie \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. L\u2019une des causes principales implique le cordon du chauffe-moteur ou du chauffe-carter. Les probl\u00e8mes les plus courants impliquent un endommagement m\u00e9canique du cordon ou une d\u00e9gradation des connexions \u00e9lectriques. En effet, une telle situation peut engendrer une surchauffe par effet r\u00e9sistif et causer \u00e9ventuellement un incendie. En 2018, Ford a rappel\u00e9 plus de 400\u2009000\u00a0camions\u00a0F-150 en raison de probl\u00e8mes li\u00e9s au cordon du chauffe-moteur. Le rappel indiquait que l\u2019eau et les contaminants peuvent causer la corrosion des connecteurs du cordon du chauffe-moteur et provoquer un incendie. Or, bon nombre de ces v\u00e9hicules ont fait l\u2019objet d\u2019un second rappel, en 2019, en raison de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la proc\u00e9dure de r\u00e9paration devant r\u00e9soudre le probl\u00e8me initial. Ford n\u2019est pas le seul fabricant \u00e0 avoir fait des rappels pour ce type de probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Si votre v\u00e9hicule est muni d\u2019un chauffe-moteur, ce serait une bonne id\u00e9e de v\u00e9rifier, chaque ann\u00e9e, si des probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s ou s\u2019il existe des rappels visant votre v\u00e9hicule. Les sources de donn\u00e9es les plus fiables \u00e0 ce sujet sont celles du fabricant. Une autre option consiste \u00e0 consulter la base de donn\u00e9es de Transports Canada.<\/p>\n<p>Les risques inh\u00e9rents \u00e0 l\u2019usage de ce dispositif \u00e9galement impliquer une d\u00e9faillance du cordon prolongateur servant \u00e0 brancher le chauffe-moteur dans la prise de courant. Par exemple, un cordon prolongateur con\u00e7u pour usage int\u00e9rieur ou de calibre insuffisant risque de s\u2019endommager pr\u00e9matur\u00e9ment et de causer un incendie. Les cordons prolongateurs utilis\u00e9s pour brancher un chauffe-moteur sont susceptibles d\u2019\u00eatre endommag\u00e9s m\u00e9caniquement de diff\u00e9rentes fa\u00e7ons, comme en \u00e9tant coinc\u00e9s entre le capot et le ch\u00e2ssis de la voiture ou au sol par le pi\u00e9tinement. Il arrive aussi fr\u00e9quemment que les fiches de raccordement aux extr\u00e9mit\u00e9s du cordon deviennent contamin\u00e9es et engendrent une surchauffe par effet r\u00e9sistif. Dans tous les cas, il peut s\u2019en suivre une d\u00e9faillance qui peut, dans certaines conditions, enflammer des objets combustibles \u00e0 proximit\u00e9. Il va sans dire que les cons\u00e9quences d\u2019un incendie de v\u00e9hicule pourraient \u00eatre d\u00e9cupl\u00e9es s\u2019il est gar\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ou pr\u00e8s d\u2019un immeuble.<\/p>\n<p>Ainsi, pour r\u00e9duire les risques associ\u00e9s \u00e0 l\u2019usage d\u2019un chauffe-moteur, assurez-vous que le cordon prolongateur est con\u00e7u pour usage ext\u00e9rieur et n\u2019est pas susceptible d\u2019\u00eatre endommag\u00e9 m\u00e9caniquement. Il est tout aussi important de prendre les dispositions pour \u00e9viter que les fiches de raccordement demeurent au sec en tout temps. Il est \u00e9galement conseill\u00e9 d\u2019inspecter r\u00e9guli\u00e8rement les fiches de raccordement et l\u2019\u00e9tat de la gaine ext\u00e9rieure et de cesser l\u2019utilisation sit\u00f4t que des signes de d\u00e9t\u00e9rioration apparaissent.<\/p>\n<p>Un autre type de probl\u00e8me peut survenir si les \u00e9l\u00e9ments chauffants se d\u00e9tachent de leur emplacement. Cette situation peut se produire si l\u2019on tire sur le cordon du chauffe-moteur. L\u2019\u00e9l\u00e9ment chauffant pourrait se d\u00e9tacher de l\u2019ouverture pr\u00e9vue pour le bouchon obturateur, ou encore, la tension sur le cordon pourrait faire d\u00e9coller le chauffe-moteur de son emplacement. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, le chauffe-moteur est susceptible de surchauffer et de d\u00e9faillir en raison d\u2019un d\u00e9gagement insuffisant pour dissiper la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l\u2019\u00e9l\u00e9ment chauffant.<\/p>\n<p>Une fa\u00e7on d\u2019\u00e9viter ce genre de probl\u00e8me est de faire inspecter r\u00e9guli\u00e8rement votre chauffe-moteur par un m\u00e9canicien certifi\u00e9, surtout si votre v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans une collision. Un entretien r\u00e9gulier et quelques connaissances de base peuvent vous aider \u00e0 assurer le bon fonctionnement de votre chauffe-moteur et de votre chauffe-carter et \u00e0 r\u00e9duire les risques d\u2019incendie. Gardez ces conseils en t\u00eate pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule, de votre garage et de votre famille cet hiver.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nombreux sont les conducteurs qui ont encore recours \u00e0 un chauffe-moteur pour garder le moteur de leur voiture au chaud la nuit et acc\u00e9l\u00e9rer la vitesse \u00e0 laquelle il se r\u00e9chauffe au d\u00e9marrage. 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