{"id":19895,"date":"2023-02-06T16:56:28","date_gmt":"2023-02-06T21:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cep-experts.ca\/?p=19895"},"modified":"2023-02-07T11:21:02","modified_gmt":"2023-02-07T16:21:02","slug":"nikola-tesla-ou-lorigine-du-genie-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/nikola-tesla-ou-lorigine-du-genie-electrique\/","title":{"rendered":"Nikola Tesla : le g\u00e9nie \u00e9lectrique, au sens propre comme au figur\u00e9!"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"Infographie_Nikola \"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Nikola Tesla : le g\u00e9nie \u00e9lectrique, au sens propre comme au figur\u00e9!<\/strong><\/p>\n

Nikola Tesla, ce nom ne vous dit rien? C\u2019est bien l\u00e0 le drame de cet ing\u00e9nieur \u00e9lectricien, m\u00e9canicien et physicien serbe, n\u00e9 en 1856. Et pourtant : l\u2019homme aux 300 brevets a scell\u00e9 les bases du g\u00e9nie \u00e9lectrique avec lesquelles les ing\u00e9nieur\u00b7es \u00e9lectricien\u00b7nes travaillent aujourd\u2019hui. Son apport est tel, qu\u2019en 2003, un constructeur de voitures \u2013 \u00e9lectriques, bien s\u00fbr \u2013 choisit de porter son nom.<\/p>\n

Et le courant fut, gr\u00e2ce au g\u00e9nie \u00e9lectrique!<\/strong><\/p>\n

Le plus grand hit<\/em> de Tesla? Le courant alternatif, dont l\u2019application la plus spectaculaire a lieu en 1893, lorsqu\u2019il d\u00e9veloppe, avec George Westinghouse, un syst\u00e8me hydro\u00e9lectrique qui permet de convertir l\u2019\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les chutes du Niagara en \u00e9lectricit\u00e9 et de la transporter pour alimenter les industries voisines de Buffalo. Le tout sous forme de courant alternatif. Tout simplement brillant.<\/p>\n

Dans une vision plus globale, on doit au \u00ab d\u00e9couvreur \u00bb – comme il pr\u00e9f\u00e9rait \u00eatre d\u00e9sign\u00e9 – la compr\u00e9hension de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique et de ses probl\u00e9matiques, bases que les ing\u00e9nieur\u00b7es \u00e9lectricien\u00b7nes utilisent encore. Quand on sait que ces professionnel\u00b7les doivent concevoir, planifier et analyser des circuits et des syst\u00e8mes \u00e9lectriques, et g\u00e9rer les risques qui y sont li\u00e9s, on comprend que les recherches de Tesla ont grandement contribu\u00e9 \u00e0 mettre en valeur leur travail, le pouvoir de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, et son apport ind\u00e9niable encore aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Dangers de source \u00e9lectrique : <\/strong>\u00e9lectrocution ou \u00e9lectrification, br\u00fblures, incendies, endommagement de propri\u00e9t\u00e9s et d\u2019\u00e9quipements.<\/p>\n

L\u2019avenir appartient \u00e0 qui conna\u00eet un ing\u00e9nieur \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Plus que jamais, l\u2019exploitation des sources d\u2019\u00e9nergies renouvelables constitue une v\u00e9ritable priorit\u00e9. L\u2019objectif? Limiter les gaz \u00e0 effet de serre que les \u00e9nergies fossiles contribuent \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer. Dans ce contexte peu r\u00e9jouissant, les voitures \u00e9lectriques sont en voie de devenir la norme. Quant \u00e0 l\u2019ing\u00e9nieur\u00b7e \u00e9lectrique? Son expertise sera plus recherch\u00e9e qu\u2019un\u00b7e bon\u00b7ne comptable en p\u00e9riode d\u2019imp\u00f4ts! C\u2019est l\u00e0 que le g\u00e9nie de Tesla rejoint le progr\u00e8s automobile, notamment.<\/p>\n

Le saviez-vous?<\/strong><\/p>\n

La batterie d\u2019une voiture \u00e9lectrique pouvant parcourir 400 km contient environ 70 kWh d\u2019\u00e9nergie, soit l\u2019\u00e9quivalent de 6 $ en \u00e9lectricit\u00e9. C\u00f4t\u00e9 portefeuille, c\u2019est un peu comme rouler 100 km avec 1 litre d\u2019essence!<\/p>\n

Adieu moteur \u00e0 essence, bonjour aimants et batterie!<\/strong><\/p>\n

Moteur, transmission, batterie : de nombreuses autres pi\u00e8ces d\u2019une voiture \u00e0 essence sont parfaitement inutiles dans une voiture \u00e9lectrique\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Pompes et filtres \u00e0 essence et \u00e0 l\u2019huile;<\/li>\n
  • Injecteurs;<\/li>\n
  • Bougies d\u2019allumage;<\/li>\n
  • Courroie d\u2019entra\u00eenement;<\/li>\n
  • Jauge d\u2019huile;<\/li>\n
  • Joint de culasse;<\/li>\n
  • Valves;<\/li>\n
  • D\u00e9marreur;<\/li>\n
  • Bloc-moteur;<\/li>\n
  • Alternateur;<\/li>\n
  • Bobine;<\/li>\n
  • Pistons;<\/li>\n
  • Bielles;<\/li>\n
  • Valves;<\/li>\n
  • Ressort de valves;<\/li>\n
  • Arbre \u00e0 cames;<\/li>\n
  • Vilebrequin;<\/li>\n
  • Culasse;<\/li>\n
  • Bloc-cylindres;<\/li>\n
  • Disque d\u2019embrayage.<\/li>\n<\/ul>\n

    Parce qu\u2019on aime les chiffres!<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

    En 2021, la part de march\u00e9 de la voiture \u00e9lectrique atteint 4,6 % \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale et la tendance est loin de s\u2019essouffler.<\/p>\n

    En hommage au g\u00e9nie oubli\u00e9
    <\/strong><\/p>\n

    L\u2019influence de Tesla est encore bien pr\u00e9sente et inspire les ing\u00e9nieur\u00b7es \u00e9lectricien\u00b7nes, comme ceux et celles de CEP Forensique, \u00e0 faire progresser leur discipline. Le grand humaniste qu\u2019il \u00e9tait serait sans doute fier de voir que ses travaux ont une place aussi d\u00e9terminante dans notre quotidien et dans notre avenir.<\/p>\n

    \u00ab\u2009<\/strong>Si nous devions saisir et \u00e9liminer de notre monde industriel les r\u00e9sultats des travaux de monsieur Tesla, les roues de l\u2019industrie s\u2019arr\u00eateraient, les trains seraient immobilis\u00e9s, nos villes seraient jet\u00e9es dans la p\u00e9nombre et nos usines seraient mortes [\u2026] \u00bb
    <\/strong>– B.A. Behrend, pr\u00e9sident du American Institute of Electrical Engineers<\/em><\/p>\n

    D\u00e9couvrir le d\u00e9couvreur, la voiture \u00e9lectrique et nos services!<\/h4>\n

    Comme Nikola Tesla, nos expert\u00b7es ne cherchent pas la gloire, mais plut\u00f4t \u00e0 investiguer pour trouver la source de vos probl\u00e8mes de bris ou de dysfonctionnements \u00e9lectriques. Nous avons les meilleures \u00e9quipes pour comprendre votre incident, pour limiter son impact et pour \u00e9viter qu\u2019il ne se reproduise.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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