{"id":6161,"date":"2020-01-27T16:55:46","date_gmt":"2020-01-27T21:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cep-experts.ca\/?p=6161"},"modified":"2022-12-28T16:09:41","modified_gmt":"2022-12-28T21:09:41","slug":"pourquoi-les-motoneiges-prennent-elles-en-feu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cep-experts.ca\/fr\/pourquoi-les-motoneiges-prennent-elles-en-feu\/","title":{"rendered":"Pourquoi les motoneiges prennent-elles en feu?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Lorsque vous pensez aux diff\u00e9rentes raisons pour lesquelles une motoneige peut tomber en panne, le feu n\u2019est sans doute pas la premi\u00e8re cause qui vous vient \u00e0 l\u2019esprit. Et lorsque vous pensez aux \u00e9l\u00e9ments pouvant provoquer un incendie, c\u2019est encore moins une motoneige qui vous vient en t\u00eate! Mais comment une motoneige, par temps froid, peut-elle prendre en feu?<\/p>\n

Entretien<\/strong><\/p>\n

Les motoneiges peuvent prendre en feu de plusieurs fa\u00e7ons. Comme les v\u00e9hicules, elles sont dot\u00e9es de moteurs lubrifi\u00e9s \u00e0 l\u2019huile et aliment\u00e9s au carburant, et elles doivent \u00eatre entretenues r\u00e9guli\u00e8rement en effectuant des changements d\u2019huile (moteur 4 temps), en rep\u00e9rant les fuites, en changeant les filtres, etc. Si une motoneige n\u2019est pas entretenue ad\u00e9quatement, l\u2019augmentation de la friction \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du moteur ou des roulements d\u00e9fectueux peut devenir une source d\u2019allumage potentielle. Une motoneige peut \u00e9galement prendre en feu si les fuites ne sont pas r\u00e9par\u00e9es ou si elle n\u2019est pas inspect\u00e9e avant un long trajet.<\/p>\n

Mauvaise utilisation<\/strong><\/p>\n

Outre les probl\u00e8mes d\u2019entretien, les motoneiges peuvent \u00e9galement prendre en feu si elles ne sont pas utilis\u00e9es correctement. Aussi \u00e9vident que cela puisse para\u00eetre, si le frein \u00e0 main est activ\u00e9 pendant le trajet, l\u2019accumulation de chaleur qui en r\u00e9sultera pourrait causer un incendie. Bon nombre de fabricants font des mises en garde dans leurs modes d\u2019emploi en indiquant que la pr\u00e9sence de combustible \u00e0 proximit\u00e9 des freins peut provoquer un incendie si le frein \u00e0 main est activ\u00e9 par inadvertance ou s\u2019il demeure activ\u00e9 pendant que la motoneige circule.<\/p>\n

D\u00e9faut de fabrication ou d\u2019installation<\/strong><\/p>\n

Les d\u00e9fauts de fabrication ou d\u2019installation peuvent \u00e9galement faire en sorte que la motoneige prenne en feu. Par exemple, l\u2019entreprise SKI-DOO, la marque de commerce de motoneiges de Bombardier Produits R\u00e9cr\u00e9atifs (BPR), a r\u00e9cemment proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un rappel de s\u00e9curit\u00e9 touchant environ 7\u2009000\u00a0motoneiges. Le rappel diffus\u00e9 sur le site de Transports Canada indique qu\u2019il y a un probl\u00e8me au niveau du raccordement des tuyaux de carburant pouvant endommager le tuyau d\u2019alimentation et \u00e9ventuellement provoquer une fuite de carburant. Une fuite de carburant \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une source d\u2019inflammation (dans ce cas-ci, une surface chaude du tuyau d\u2019\u00e9chappement) peut provoquer un incendie. Bien que tous les d\u00e9tails du rappel n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s, un examen plus approfondi des motoneiges pourrait d\u00e9terminer si le branchement a \u00e9t\u00e9 mal effectu\u00e9 ou si la conception du tuyau aurait d\u00fb \u00eatre plus rigide ou robuste ou encore mieux maintenu.<\/p>\n

De plus en plus \u00e9lectriques!<\/strong><\/p>\n

De nos jours, les motoneiges sont dot\u00e9es des m\u00eames technologies et dispositifs \u00e9lectroniques que l\u2019on retrouve sur les v\u00e9hicules de passagers. Certaines motoneiges sont \u00e9quip\u00e9es de poign\u00e9es chauffantes, d\u2019indicateurs num\u00e9riques, et l\u2019on retrouve de plus en plus de mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques sur le march\u00e9, comme Taiga Motors. Toutes ces caract\u00e9ristiques augmentent le caract\u00e8re fonctionnel des motoneiges, mais aussi les sources d\u2019inflammation potentielles. On doit int\u00e9grer des conducteurs \u00e0 haute puissance sur les mod\u00e8les sur batterie, et on doit aussi s\u2019assurer que les nombreux fils sont branch\u00e9s correctement et qu\u2019ils sont prot\u00e9g\u00e9s contre l\u2019usure par frottement. De plus, les composants \u00e9lectriques sont g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9s dans des circuits imprim\u00e9s, des interrupteurs et des relais. Chaque fois que des composants comme ceux-ci sont ajout\u00e9s, on augmente la possibilit\u00e9 que la motoneige tombe en panne, et aussi qu\u2019elle prenne en feu.<\/p>\n

Une \u00e9tude men\u00e9e par la National Fire Protection Association en 2008 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que dans 23\u00a0% des cas d\u2019incendie de v\u00e9hicules (y compris les v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs comme les motoneiges), une d\u00e9faillance \u00e9lectrique en \u00e9tait la cause. Dix ans plus tard, la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9quipement \u00e9lectrique dans ces v\u00e9hicules a augment\u00e9 consid\u00e9rablement. Et l\u2019on s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019elle continue d\u2019augmenter en 2020.<\/p>\n

Cela dit, peu importe la cause de l\u2019incendie, si vous travaillez dans le domaine des assurances au Canada, il est fort probable que vous traiterez un cas d\u2019incendie de motoneige de temps \u00e0 autre. En vous renseignant sur les facteurs pouvant provoquer des incendies de motoneige, vous pourrez vous assurer d\u2019\u00eatre sur la bonne voie et de ne pas vous br\u00fbler en jouant dans la neige.<\/p>\n

Pour en savoir davantage sur le sujet, ou pour nous envoyer une demande d\u2019expertise, veuillez communiquer avec Nicolas Rousseau, ing., CFEI, CVFI<\/a> au 877 686-0240 ou nrousseau@cep-experts.ca<\/a><\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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